Victoria gemisine yelken açmaya genel bir bakış. Amiral Nelson'ın gemisi "Zafer" (DeAgostini). HMS Zafer Topu Bağlantı Noktaları Hazır

Uzun zamandır daha önemli ve daha büyük bir şey toplamak istedim ve önceden sevgili kocamın seçtiğim bir doğum günü hediyesini reddetmeyeceğini bilerek, elbette bir gemi seti istedim! O zamandan beri bütün günümü internette "büyük, güzel ve karmaşık" arayışı içinde geçirdim. Wasa, Soleil Royal, Prins Willem, La Superbe ve Egemen of the Seas modellerini görünce gözlerimin yanması ve ellerimin kaşınması doğaldı. Genel olarak - dudak aptal değildir.

HMS Victory and Bounty'den kaçındım - bana çok ilginç gelmediler çünkü çok ve sık toplandılar. Ancak kader, her zamanki gibi, özellikle kendi fikrimi dinlemedi - birkaç model mağazaya girdikten sonra, HMS Victory'li büyük (ve benim için çizgi filmlerde olduğu gibi - parlayan) bir kutu bırakamadım. . "Pekala, birçok kişi toplasın, ama büyük ve güzel ve tam olarak istediğim buydu!" Kararını verdi.

Genel olarak, aile bütçemiz biraz azaldı, ancak harika bir Mantua - HMS Zaferi setinin sahibi oldum. Ve sert yüzlü ve kutunun ağırlığı olan satıcı olmasaydı, bu kutuya sarılıp mutlulukla şarkı söylerdim :).

Tabii ki, eve geldiğinde, her şey kutudan çıkarıldı, düzenlendi ve dikkatlice incelendi. Tavan arasını kendim için bir iş yeri olarak seçtim (ve çok uygun olanı - görebilir, keskinleştirebilir, zımparalayabilir ve boyayabilir ve aynı zamanda kimseye müdahale edemezsiniz). Bu arada, şunu belirtmeliyim ki, ben odada çalışırken kocam boya veya tahta tozu kokusundan çileden çıkmamıştı, tam tersi - gemilere olan tutkumu gerçekten seviyor ve sık sık birlikte oturup talimatlar üzerine oturuyoruz. , nasıl toplanacağını tartışıyor. Genel olarak, kutunun kapsamlı bir incelemesinden sonra, kocama "çok iyi" olan etkileyici bir alet listesiyle geldim. ihtiyaç vardır.

Sonunda, ihtiyacım olan her şeyi aldıktan sonra işe koyuldum.

En başta gerçekten sevdiğim şey, çerçevenin montajı. Aniden, yoktan, neredeyse bir gemi. Hemen hayal gücü, geminin "iskeletini" tahta, güverte, top ve teçhizatla çizmeye başlar.

Ve acele etmek istiyorum, çok çabuk. Ama kendini sürekli durdurmak zorundasın, çünkü en başından beri çocuk Yuvası"Acele et - insanları güldüreceksin" atasözü ile kafama dövüldüm, o zamandan beri önce "yedi kez ölçmeye" ve sadece "bir kez kesmeye" çalışıyorum.
Çerçeveleri denedikten sonra her birinin tam olması gerektiği yerde olduğundan emin olarak yapıştırdım. Tutkal kururken, daha sonra tabancaların takılacağı jumperları ölçüp kestim.

Sahte topların takılacağı HMS Victory gövdesindeki jumperlar.

Talimatlara göre, çerçeve monte edildikten sonra güverteler kurulmalıdır. Birçok insanın önce gövdeyi kaba kaplama ile kaplamayı ve ancak ondan sonra güverteleri kurmayı tercih ettiğini biliyorum. Belki bir dahaki sefere bunu yapacağım (çünkü güverte yapıştırılmış ve ciltten önce döşenmişse, daha sonra güverte ve cilt arasındaki boşlukları maskelemek çok elverişsizdir). Öte yandan işaretlemeleri ve güverte döşemelerini gemide değil, masada yapmak benim için çok uygun oldu.

"Dikişlerin nasıl doldurulacağı" ebedi sorusu üzerinde savaşmamaya karar verdim, ancak çıkartmadan hemen önce bir kenar (ve sırasıyla eklem) bir işaretleyici ile karartıldı. İşte sonuç.

Güvertedeki derzlerin kararması.

Tüm güverteler hak ettikleri yere geldiğinde, ilk gövde kaplaması başladı.

Önceki gemilerdeki rayları bükme konusunda pek hoş olmayan bir deneyimden sonra, sonunda Amati'den bu harika alete sahip oldum (neye benziyor, eh - “Amati'den rayları bükmek için bir alet” :)). Bana çok yardımcı olduğunu söylemeliyim.

Ve bir çivi olmadan (yine, küçük pense ve bir çekiç yardımıyla çivilerde çok hoş olmayan bir çekiçleme deneyiminden sonra). Doğru, bu çivi oldukça sık ve en uygunsuz anlarda kırıldı.

Sitenin tavsiyesi üzerine, vücut kılıflandıktan sonra çatlakları PVA tutkalı ve talaşla kapatmaya karar verdim. Görme, söylemeliyim ki, acıklı ...

Doldurma sırasında HMS Victory gövdesi.

Ah, ne yazık ki henüz ahşap dolgunun ne olduğunu bilmiyordum ... Ama hiçbir şey ve bu da işe yaradı.

Ve şimdi ilk kaplama hazır - çatlaklar kapatılır ve her şey dikkatlice zımparalanır.

Pek çok insanın, döşemeyi bitirmek için çıtçıt kullanmamayı tercih ettiğini biliyorum. Ancak onlardan sonra kalan delikler bana daha da güzel görünüyor ve onlarla çalışmak (yani karanfillerle) çok daha uygun ve daha hızlı.

Kaplamaları bitirmek için saplamaların kullanımı.

Böylece, aynı çivi ve "Amati'den alet" ile son kaplamaya geçtim.

HMS Victory'nin pruvasındaki saplama işaretleri.

Biraz sabır ve çalışkanlık ve şimdi bitirme kaplaması sona eriyor.

HMS Victory'nin son kaplamasının tamamlanması.

Son olarak tüm vücut kaplanır ve zımparalanır. Kıç altına yapıştırılmış "boş". Ve bütün bunlar birlikte göze çok hoş geliyor. En azından benim :).

Set, işaretleme için oldukça uygun olan top portları için bir karton şablon içeriyordu, sonuçta, her iki tarafta 52 port (şimdi özel olarak saydım), artı bir kapak ve kıçta iki port daha var. Toplamda - 108 dikdörtgen deliğin kesilmesi gerekiyor!

Top bağlantı noktaları için bir şablon uygulaması.

Resimdeki talimatlarda her şey daha kolay değil - Her köşeye dört delik açtım ve bir bıçakla dikkatlice kestim. Sadece tükürmek için, - Karar verdim ve başladım ... Tanrım, şimdi ne yapmam gerektiğini bilseydim! Limanın her köşesinde açılan talihsiz dört delik hiçbir işe yaramadı. Daha fazla delik delmek zorunda kaldım - sekiz veya daha fazla. Sonra bir bıçakla kesin, ki bu da bir problemdi - çift kat ahşap ve hatta bir kat yapıştırıcı ile, önemsiz bir şekilde kesin, bırakın içinde bir kare kesmeyin ... Genel olarak, sonuç parlamaz. sonunda güzellik. Ruh hali bozulur, eller nasırlıdır, giysiler talaş ve talaşla kaplıdır. Herkese kırıldım, yüzmeye ve uyumaya gittim. Sabah akşamdan daha akıllıdır.

Uzun süredir acı çeken gemime taze bir kafa ile dönerken, hala bir şey düşünmediğimi fark ettim. Topları önceden siyaha bağlamak için lentoları boyamak gerekiyordu. Pekala, önemli değil, geç olması hiç olmamasından iyidir (pekala, ben zaten şiir yazmaya başladım).

Sonuç olarak, bağlantı noktalarım kesildi ve ekler kederle yarıya boyandı.

Portların çerçevelerini önceden kırmızıya (iç) boyadım, onları takıp yapıştırmanın zamanı geldi. Sonra başka bir "pusu" ile karşı karşıya kaldım - çerçeveler çarpık, nervürlü ve genel olarak ... Peki, bu nerede iyi?!

Sakin, sakin. Henüz her şey kaybolmadı. Çerçeveler hala yapıştırılmış durumda. Sonra (büyük bir özenle) bulaşırlar ve kendilerini gizlerler. Ve sonunda, her şey başlangıçta göründüğü kadar kötü değil. Sakin bir ruh ve temiz bir vicdanla devam edebilirsiniz.

HMS Zafer topu bağlantı noktaları hazır.

Dürüst olmak gerekirse, altını bakırla kapatmak istemedim (ve sette yoktu). Gövdeyi siyah boyayla kaplamak, aslına benzemeye çalışmak da (pekala, asil bir ağacı boyadığım için özür dilerim, özür dilerim!). Sarı şeritler yapmak için talimatlarda önerilende durdum. Korkunç ... Daha önce hiç tahta gemi boyamadım. Boya seçildi, fırça hazır. Neyse, kutsamalarımızla başlayalım.

Diğer birçok modelci gibi, özellikle de HMS Victory'nin montajı sırasında incelemesini kullandığım Sergey Kavtorov (), bir asistan asistanım var (ve anladığım kadarıyla Sergey'in asistan olarak bir oğlu vardı). Çıtaların mükemmel bir oyuncak olduğunu söylemeliyim, çizimlere yatmak çok uygun ve geminin altındaki kutular dışında daha iyi ve daha rahat bir "yatak" yok. İşte bu kadar.

Bir kedinin yardımıyla kasanın üstünü boyadım ve "ara" şeritlere yapıştırdım. Sonucu böyle bir natürmortta kullanmaya karar verdim (Ve bir geminin natürmort içinde kullanılamayacağını söyleme! Natürmort - güzel sanatlarda - cansız nesnelerin bir görüntüsü (Wikipedia'ya baktı)). Açıkçası bu fotoğrafı bir fotoğraf yarışması için çektim (fotoğrafçılık benim başka bir hobim).

Ne zaman mecliste bir aşama bitse, "Sırada ne var?" sorusuyla karşılaşıyorum. Talimat burada bana pek yardımcı olmuyor - öyle, çünkü her zaman net değil ve her zaman tutarlı değil. Birçok soru için interneti talimatlardan ve çizimlerden daha sık kullandım. Bu yüzden boyadıktan sonra uzun bir süre sonra ne yapacağımı düşündüm. Kıç tarafını toplamaya karar verdim.

Beni affedeceksiniz, ama ben bir kadın olduğum için (tamamen sarışın olmasam da), geminin belirli bölümlerinin adlarının ne olduğunu çok sık bilmiyorum. Yani burada da, pencereli parçanın kıç olarak adlandırıldığından tam olarak emin değilim (şimdi terimler sözlüğünde bu parçanın kıç üst yapısı olarak adlandırıldığını buldum) ...

En başlarda camlara aydınlatma yapmayı çok istiyordum ama elektrikçi olmadığım için (babam elektrikçi ama uzun süredir babamla yaşamıyorum) mavi boyayla yetinmek zorunda kaldım. .

Yan kısımlar arkaya yakın oturmadı, bu yüzden aralarına tahta ekler yapmak zorunda kaldım.

Kıçtan pruvaya gittim (“arkadan öne” derdim ama güleceksiniz ;-)).

İlk olarak, yay güvertesini çıtalarla kapladı (muhtemelen kendi adı vardır). Sonra zamanı geldi, ne diyeceğimi bile bilmiyorum, kapılar (?) / Süsler (?). Bu kısma güzelce diyelim - sahte panel. Kapılı yanlış panel. Bu sahte panel neredeyse hazırdı (hazır ekstrüde desenli ince sarı bir ahşap levha), sadece yan kısımları formlara ve orta kısmı aralarında yapıştırmak için kaldı. Bu ağaç zorlukla büküldü (talimatlarda önerildiği gibi biraz buğulanmış ve "Amati'nin aracı" yardımıyla). Ve çok düzgün olmadığı ortaya çıktı - çizimin siyah kısmı çatladı ve tamamen öngörülemeyen bir görünüme kavuştu. Hatamı düzeltmek için yan kısımları kahverengiye boyamak zorunda kaldım (Biliyorum, biliyorum, tüm bu kısımların teoride mavi olması gerektiğini biliyorum ama nedense hoşuma gitmedi, özür dilerim...). Resmin sarı kısımlarını da boyadım. Altın. Bana daha ciddi geldi. Üst kısım (aynı zamanda kahverengi ve altınla boyanmış) sahte panele yerleştirildi.

"Yanlış panel" HMS Zaferi.

Ondan sonra, yay çerçevelerini, ızgaraları (aynı sarı ahşaptan) ve yan parçaları (burada bu yan parçaların ne dendiğini gerçekten bilmiyorum) yerleştirdim. Burun (ve burundan - tüm omurga) dahil tüm bu detaylar kahverengiye boyadım. Hepsi kontrplaktan yapılmış ve tüm bu katmanları sergilemek çok çirkin.

Sonuç olarak, burnum (uh, yani gemi) daha etkileyici ve ilginç hale geldi.

Boya kururken, gelecekteki ankraj kirişlerinde delikler açtım (adında yanıldıysam özür dilerim). 1 mm matkap matkabımın aynasına sığmadığı için elle delmek zorunda kaldım (ve almam gerektiği halde henüz uygun bir ayna alma zahmetine girmedim). Parmaklar yorulur, ancak sonuç sevindiricidir.

Ve böylece burnumun tasarımı (yine bir yazım hatası, elbette geminin pruvası) iki yeni ayrıntıyla yenilendi. Ayrıca kontrplaktan yapıldıkları için destek köşelerini de daha sonra kahverengiye boyadım.

Bu arada, ya üreticinin "gözetiminden" ya da kendi dalgınlığımdan dolayı (kutudaki fotoğrafta tüm çerçeveler yerinde olmasına rağmen) top portları için yeterli eke sahip değildim. Üst kısımlarını elimle kesmek zorunda kaldım. İç astarı (güverte tarafından) yaptıktan sonra, çerçeveleri zımparalayıp yapıştırmak, her iki tarafına yapıştırmak, içini macunla doldurmak ve son olarak kırmızıya boyamak zorunda kaldım.

Ev yapımı top bağlantı noktası çerçeveleri.

Şimdi kıç dibi hakkında. Benim düşünceme göre, bir travers olarak adlandırılmalıdır. Oh, ve onunla acı çektim, yani onunla. Sadece hatalarınızdan ders almanız gerektiğini söylemeleri boşuna değil. Yer tutucu ağacın kullanım kolaylığından çok memnun kaldım ve geniş bir jestle kullandım. Geminin alt kısmının ilk cilalanmasından sonra sonunda ne büyük bir aptallık yaptığımı anladım. Savunmamda, çıtaların gerçekten ideal olmadığını ve çoğu zaman düz bir yüzeyde bile oldukça büyük boşluklar olduğunu not ediyorum (üzerlerine bir damla tutkal damlatarak maskelemeye alıştım, hemen bir peçeteyle siliyorum). yapıştırıcı sadece boşluk / deliğin içinde kalıyor ve sonra sadece bir zımpara kağıdı ile yanına yürüyorum Böylece boşluk aynı renkteki tahta tozu ile doldurulur ve oradan dışarı üflenmez ve buna göre, tutkal çizgileri yok).

Genel olarak, kıç tarafımın, yani kıç yatırmasının görünümünden dehşete kapıldım (“kıçımın görünüşünü” yazmamış olmam iyi :)), düzgün bir şekilde zımparaladım (verniği çıkarmak için) ve yeniden kapladım ( eski çıtaların hemen üstünde).

HMS Victory Mantua'nın yapımıyla ilgili incelemenin aşağıdaki kısımlarını mümkün olduğunca düzenlemeye çalışacağım. Bu, elbette, benim açımdan model için ölümcül (ve bu kelimeden bile korkarım, ölümcül) hatalar yoksa. Yukarıdakilerin tümünü okuma sabrına sahip olduğunuz için teşekkür ederiz.

Çok uzun zaman önce, gemi modellemeye adanmış popüler Model Gemi Dünyası forumunda keşfettik, en ilginç olanıgenel bakış katkıda bulunan Canoe21 tarafından yayınlanan 1:84 ölçeğinde HMS Victory zırhlısı. Herkes iyi bir İngilizce bilgisine sahip olmakla övünemeyeceğinden, ancak birçoğu bu adım adım incelemeyle ilgilenebileceğinden, bu incelemenin bir çevirisini blogumuzda yayınlamaya karar verdik. İlgilenenler ve sadece meraklılar, aramıza hoş geldiniz.

Bu forumun tüm meslektaşlarına ve katılımcılarına selamlar, benim adım Lorenz ve Canoe21 takma adı altında yayın yapıyorum.

Kıymetli karım Bernadette bana Noel hediyesi olarak 1765 yapımı HMS Victory zırhlısının 1:84 ölçekli 1:84'lük muhteşem bir yapısını verdi. Balinanın üreticisi Artesania Latina'dır. Doğru, Bernadette benden hemen 25 Aralık'tan önce inşaata başlamamı istedi. Ekim ayının sonunda seti bana verdiğini göz önünde bulundurarak hislerimi hayal edin. Bu onun adına son derece naifti.

Kendime çok detaylı bir ölçekli model bularak, inşa etmeye başlamak için sabırsızlanıyordum. İlk başta, montaj talimatlarını ayrıntılı olarak incelemek için çok zaman harcadım. Sonra geminin tarihini ve onunla bağlantılı her şeyi Web'de aramaya başladım. Arama yaparken, Model Gemi Dünyası (MSW) forumuna rastladım ve HMS Victory incelemelerini araştırmak için büyüleyici saatler harcadım.

Kısa bir süre sonra, WSW'de bir hesaba kaydoldum ve çeşitli yelkenlilerin binalarının incelemelerini okumaya devam ettim, aynı anda muazzam miktarda çalışmaya ve WSW katılımcılarının tarif ettiği çeşitli tekniklere hayran kaldım.

Sonbahar ve kış boyunca, bir veya başka bir başlıkta birden fazla yayınladım ve katılımcılardan gelen sayısız uyarıdan sonra, bina hakkında kendi incelememe başlamaya karar verdim. Çok ilginç bir deneyim olduğunu itiraf ediyorum. Belki de HMS Victory'nin yapımından daha az ilginç değil.

Çalışmamda talimatlardan çok tarihsel araştırmalarım sırasında elde edilen veriler tarafından yönlendirildiğimi hemen belirteceğim. Tecrübe eksikliğinden dolayı, her zaman istenen sonucu elde edemedim, ancak bana öyle geliyor ki, ev yapımı parçalarım, kite dahil olanlardan gemiye çok daha iyi gidiyor.

Değiştirilecek ilk unsur binnacle idi. Kategorik olarak sette bulunan, bu kadar büyük bir gemi için çok minyatür olduğu için bana uymadı. Ayrıca, biraz rustik görünüyordu. Binnacle'ımın mükemmel olmaktan çok uzak olduğunu biliyorum ama bence HMS Victory gibi büyük bir gemi için daha uygun. İtiraf etmeliyim ki, üzerinde çalışmayı bitirdikten sonra navigasyon araçlarını biraz indirmem gerekti çünkü pencerelerde görünmüyorlardı.

İşte yapım aşamasında

Ve işte zaten hazır

Böylece, Bernadette'in taleplerine rağmen, gemide çalışmaya Kasım ayında başladım. Binnacle ve çatı penceresi üzerinde çalışmaya ek olarak, omurga çerçevesini monte ettim ve sabitledim ve ayrıca vücut için silikon bantla temas eden yerlere döşenen bir çalışma standı yaptım.

Bence ilk sefer yeterli değil.

İyi şanlar! Lorenz.

HMS Victory zırhlısı modelinin yapımına genel bir bakış. Bölüm 1.

Amiral Nelson'ın gemisi "Zafer" dergisi efsanevi gemiyi monte etmek için parçalarla. Yayımcı DeAgostini(DeAgostini). Majestelerinin gemisi Victory için kendi modelinizi oluşturun. Bu, tarihi deniz savaşının efsanevi katılımcısı Amiral Nelson'ın amiral gemisi - Trafalgar Savaşı.

Her sayı koleksiyonlar Amiral Nelson gemisi "Zafer" bu güzel yelkenli modelini yapmak için bir dizi yüksek kaliteli parça içerir. Yelkenler, bayraklar, toplar ve hatta Amiral Nelson'ı ve gemi mürettebatından denizcileri betimleyen metal heykelcikler dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeyi alacaksınız. Her zaman ayrıntılı kullanabilirsiniz adım adım talimatlar işin her aşamasını açıklayan montajda. Ayrıca derginin sayfalarında yelkenli gemilerin büyük dönemi hakkında ilginç bilgiler bulacaksınız. Büyük deniz komutanları ve seçkin denizciler, ünlü gemiler ve şiddetli savaşlar hakkında daha fazla bilgi edinin!

gemi modeli

Dergide benzersiz bir tasarım yaratmak için ihtiyacınız olan her şeyi bulacaksınız. Amiral Nelson'ın gemi modeli "Zafer" Yüksek kalite!

Gemi modelleme, çok çeşitli beceri ve yetenekler edinmenize ve ayrıca yelken ve olta takımı yapmak, renklendirme ve bitirme için bir dizi özel teknik öğrenmenize olanak tanır. Şimdiye kadar maket yapma konusunda herhangi bir deneyiminiz olmasa bile, geminizi "Zafer" olarak monte edebilecek, işin bir aşamasından diğerine geçebilecek ve montaj sırasında beceri kazanabileceksiniz.

İlk sürümdeki ayrıntılarla başlayacaksınız zafer dergisi, geminin pruvasını inşa etmeye başlayın ve düşmanı korkutan silahların bir parçası olan ilk topu toplayın. Önümüzdeki haftalarda gövdeyi toplayacak, topların geri kalanını ekleyecek ve amiral ve subayları için güverte ekipmanı ve konaklama yerleri kuracaksınız. Ardından, Kaptan Hardy ve Nelson'ın kendisi de dahil olmak üzere mürettebat figürlerini ekleyebilirsiniz. Son olarak direkleri ayarlayın, yelkenleri asın ve takımları kurun.

Zafer gemisi modeli boyutu

dergi

Trafalgar Savaşı'nın ünlü İngiliz zırhlısı olan ve şimdi İngiltere'nin güneyindeki Portsmouth Tarihi Tersane Müzesi Kompleksi'nde bulunan Victory'nin sırlarını keşfedin.

Amiral Nelson'ın Gemisi "Zafer" dergisinin bölümleri:

- Amiral Nelson'ın nasıl ulusal bir kahraman haline geldiğini, büyük deniz komutanının yaşamının ve kariyerinin nasıl geliştiğini ve olağanüstü zaferlerinin önemini öğrenin.
- "Zafer" dergisinin bu bölümü, İspanyol, İngiliz, Fransız savaş gemilerinin tasarımı, silahları, ahşap yelkenli gemi yapımının özellikleri hakkında fikir edinmenizi sağlar. Ayrıca, deniz taktiklerinin temellerini ve gemileri kontrol etme yöntemlerini de özetlemektedir.
- Her dergi, ünlü gemi modellerinin açıklamalarını bulabileceğiniz iyi resimlenmiş bir forma sahiptir. Bu şaheserlerin yaratılışı hakkında ayrıntılı bir hikaye, sanatçıların ve modelcilerin çalışmalarını anlamanıza ve takdir etmenize olanak sağlayacaktır.
- Bu bölüm, Zafer modelini ayrıntılı olarak doğru bir şekilde oluşturmanıza izin verecektir. burada montajın farklı aşamalarında gerçekleştirilen tüm eylemleri açıklarlar ve ayrıca faydalı ipuçları Bu, modelin montajını eğlenceli bir süreç haline getirecektir.

Sürüm Takvimi

1 - Montaj parçaları, model montajının tüm aşamalarını içeren DVD disk - 26/01/2012
2 - Montaj parçaları - 02/16/2011
3 - Montaj parçaları

kaç konu

Toplam 120 sayı planlanmıştır.

Sonunda, ihtiyacım olan her şeyi aldıktan sonra işe koyuldum.

En başta gerçekten sevdiğim şey, çerçevenin montajı. Aniden, yoktan, neredeyse bir gemi. Hemen hayal gücü, geminin "iskeletini" tahta, güverte, top ve teçhizatla çizmeye başlar.

Ve acele etmek istiyorum, çok çabuk. Ama kendimi sürekli durdurmak zorundayım, çünkü anaokulundan kafama atasözü - "Acele et - insanları güldüreceksin" dövüldüm, o zamandan beri önce "yedi kez ölçmeye" ve sadece "bir kez kesmeye" çalışıyorum. .
Çerçeveleri denedikten sonra her birinin tam olması gerektiği yerde olduğundan emin olarak yapıştırdım. Tutkal kururken, daha sonra tabancaların takılacağı jumperları ölçüp kestim.