Biyografi. igor kurt kurt igor petrovich ailesi

Igor Petrovich Volk (12 Nisan 1937 doğumlu) bir Rus kozmonot. Sovyetler Birliği Kahramanı (29 Temmuz 1984 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile). Lenin Nişanı Şövalyesi, Kızıl Bayrak, madalyalar. SSCB'nin Onurlu Test Pilotu, Uluslararası "Dünya ve Kozmonotlar" Derneği Başkanı, Yedek Albay.

Wolf Igor Petrovich - SSCB'nin pilot kozmonotu.

12 Nisan 1937'de Kharkov bölgesi (Ukrayna) Zmiyev şehrinde doğdu. Gençliğini Voroshilov (şimdi Ussuriisk), Primorsky Bölgesi ve Kursk şehirlerinde geçirdi. 1954'te Kursk uçuş kulübünden mezun oldu.

1954'ten beri orduda. 1956'da Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Hava Kuvvetleri'nin muharebe birimlerinde görev yaptı. 1963'ten beri - yedekte.

1965'te Test Pilot Okulu'ndan, 1969'da - Moskova Havacılık Enstitüsü'nün Zhukovsky şubesinin makine mühendisi konusunda uzmanlaşmış akşam bölümünden mezun oldu.

Mayıs 1965'ten 2001'e kadar - Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde (Moskova Bölgesi, Zhukovsky şehri) uçuş testi çalışmasında. 1995-1997'de - M.M. Gromov'un adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü Uçuş Test Merkezi Başkanı.

Gökyüzüne yükseldi ve test edilmiş atmosferik analog uzay gemisi"Buran" - BTS-002. Su-27 ve Su-27UB uçaklarının spin testlerini de gerçekleştirmiş; süpersonik savaş uçakları MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, Su-7, Su-9, Su-11, Su-15, Su-27 ve diğerleri üzerinde bir dizi karmaşık test çalışması. 1980-1995 - Uçuş Araştırma Enstitüsü Şube Testi Kozmonot Eğitim Kompleksi Başkanı.

1978'de Sovyet kozmonotlarının müfrezesine alındı. "Buran" sınıfı gemilerde uçuş eğitimi aldı. 1980 yılında Kozmonot Eğitim Merkezi'nden mezun oldu.

1978'de kozmonot birliğine kaydoldu. Buran uzay aracında uçuş eğitimi aldı. Eğitim programı kapsamında, Soyuz T-12 uzay aracının (mürettebat: Dzhanibekov, Savitskaya) araştırma kozmonotu olarak bir uzay uçuşunu (17 Temmuz - 29 Temmuz 1984) tamamladı. rabo

"Salyut-7" - "Soyuz T-11" (ekip: Kizim, Soloviev, Atkov) - "Soyuz T-12" yörünge kompleksi üzerinde kaldırma. Uçuş süresi 11 gün 19 saat 15 dakikadır. Testlerin bir parçası olarak, inişten hemen sonra, Buran uzay aracını kullanma becerisi kazanmak için bir uçak ve helikopter pilotluğu yaptı.

1995 yılına kadar kozmonot birliklerinde kaldı.

17-29 Temmuz 1984'te Soyuz T-12 uzay aracında ve Salyut-7 yörünge istasyonunda 11 gün 19 saat (V.A. Dzhanibekov ve S.E. Savitskaya ile birlikte) araştırma kozmonot olarak bir uzay uçuşu yaptı. Uzay uçuşundan Dünya'ya döndükten hemen sonra, pilotun Buran'a maruz kaldıktan sonra pilotluk yaparken tepkisini değerlendirmek için, aerodinamik niteliklerde Buran'a benzer, Zhukovsky'ye ve Baikonur'a uçan Tu-154LL ve MiG-25LL uçaklarını kontrol etmek için bir deney yaptı. uzay uçuşunun faktörleri.

Uzay uçuşunun başarılı bir şekilde uygulanması ve aynı anda gösterilen cesaret ve kahramanlık için pilot-kozmonot Igor Petrovich Volk, 29 Temmuz 1984'te Lenin Nişanı ve Altın Yıldız ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. madalya.

Moskova bölgesi Zhukovsky şehrinde yaşadı, şu anda Moskova'da yaşıyor. Rus Ulusal Havacılık Kulübü Başkanı.

SSCB'nin Onurlu Test Pilotu (1983), SSCB Pilot-Kozmonot (1984), Yedek Albay. Lenin'in Emri, Kızıl İşçi Bayrağı, Halkların Dostluğu, "Vatana Hizmetler İçin" 4. derece, madalyalarla ödüllendirildi.

-
Igor Petrovich Volk12 Nisan 1937'de Zmiyev şehrinde doğdu
( 1976-1990'da - Gottwald şehri ) Ukrayna SSR'sinin Kharkiv bölgesi ,
ailede Kurt Petr İvanoviç (1912 - ? ) , otomobil mühendisi
ve Irina Ivanovna'nın Kurt (1913 - ? ) , sağlık çalışanı.
onun dışında v Kurt ailesi küçük kız kardeş büyüdüİgor Petroviç -
Godlevskaya ( hayır - Kurt ) Galina Petrovna (1940 doğumlu) ,
eczacı, şu anda emekli.
-
Igor Volk okuduv Zmiyev şehrinin 1 numaralı yedi yıllık okulu ve 14 numaralı ortaokul
v Voroşilov şehri ( 29 Kasım 1957'den itibaren - Ussuriysk şehri ) Primorsky Bölgesi .
-
1954 yılında Kursk şehrinde 5 numaralı liseden mezun oldu.
-
Eşzamanlı ile birlikte ders çalışma v okul İgor Volk nişanlıydı v Kursk uçuş kulübü,
bağımsız uçak kontrolünde ilk becerilerini kazandığı yer.
İlk uçuşunu uçakta yaptı Nisan 1954'te.
-
1954 yılında Igor Petrovich Volk SSCB Silahlı Kuvvetlerinde aktif hizmet için çağrıldı v bağlantılar ile birlikte Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu'na kabul, hangi programdan önce mezun oldu 1956 yılında
tüm çalışma kursunu iki yıl içinde tamamladıktan sonra ile birlikte ödenek
askeri rütbe "teğmen".
-
Tarafından mezun oldu gönderildi için daha fazla hizmet
v Azerbaycan SSC v Bakü Hava Savunma Bölgesi.
Geçen hizmet v bu ilçe pilotu, teğmen I.P. Kurt uçuyorduüzerinde jet ön hat bombardıman uçağı Il-28 ve üzerinde ağır çift motorlu
jet çok amaçlı uçak Tu-16 .
-
1963 yılında kıdemli teğmen I.P. Kurt kovulduitibaren SSCB'nin silahlı kuvvetleri v Stok
v bağlantılar ile birlikte kabul v Uçuş Araştırma Enstitüsü Test Pilot Okulu (LII) SSCB havacılık endüstrisi bakanlığı.
-
Tarafından okuldan çıkmak 1965 yılında o kabul edildiüzerinde İş v Uçuş Test Merkezi
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı Uçuş Araştırma Enstitüsü (LII MAP SSCB KİŞİLERİ, Zhukovsky şehri, Moskova bölgesi ) üzerinde konum
test pilotu.
-
1969 yılında Igor Petrovich Volk Moskova şubesinin akşam bölümünden mezun oldu
Sergo Ordzhonikidze'nin adını taşıyan Havacılık Enstitüsü v Zhukovski şehri
Moskova bölgesiüzerinde uzmanlık "makine mühendisi".
-
Igor Petrovich Volkher türlü modern yerli savaş uçağında ustalaştı , askeri nakliye ve bombardıman amacı.
Bir iş döngüsünü tamamladıüzerinde çalışmak farklı sistemler otomatik kontrol uçarak ve ayrıca ince ayar deneyimli ve değiştirilmiş
enerji santralleri.
Uçağı test ettiüzerinde tirbuşon ve üzerinde yüksek hücum açıları, üzerinde atalet
etkileşim, kuvvet, aerodinamik ve uçuş dinamikleri.
-
I.P. Kurtbir dizi çalışma yaptı üzerinde yakıt ikmali savaşçıları v hava, ve
bir dizi önemli ve zor testler ve deneyler, hangi testler arasındaüzerinde 4'üncü tirbuşon çok amaçlı tüm hava koşullarına uygun savaşçılar
nesil Su-27 ve Su-27U.
-
1968 yılında o kaldırdı v gökyüzü ve üçüncü nesil MiG-21 I / 2'nin hafif süpersonik bir ön cephe avcı uçağının testleri yapıldı.
-
I.P. kurt harcadı bir dizi karmaşık test çalışmasıüzerinde savaş uçakları;
aerodinamik araştırmaüzerinde kritik modlarüzerinde uçaklar
MiG-21, MiG-23, MiG-25, Su-7; Su-15'in manevrasını yapmaküzerinde süpersonik
( 1971'de ) ,prototip motorların test edilmesiüzerinde MiG-21 uçağı, MiG-23, Su-9, Su-11,
Su-15;Su-15 testleri ile birlikte dalgalanmalarüzerinde tirbuşon ( 1973 yılında ) ;
uçak Su-27 ve Su-27UBüzerinde tirbuşon ve kritik hücum açıları.
-

-
Uzay eğitimi:
Igor Petrovich Volk dahil edildi v "105.11" ürününün bir grup test pilotu
(deneysel bir insanlı yörünge uçağının ses altı analogu -
EPOS) , gelişmiş 1970'lerde Moskova Tasarım Bürosu isim
yapay zeka Mikoyan v "Spiral" havacılık sisteminin yaratılmasının çerçevesi.
hariç I.P. Kurtv grup dahil: Fastovets Aviard Gavrilovich, Fedotov Alexander Vasilievich, Ostapenko Petr Maksimovich, Menitsky Valery Evgenievich
ve Uryadov Vasily Evgenievich.
-
Tarafından Test programı ürünler "105.11" (EPOS)I.P. Kurt tarafından idam edildi:
22 Ekim 1976 - süresi olan bir ürünün onuncu yüksek hızlı çalışması
2 dakika 15 saniye ;
23 Ekim 1976 - süre ile ürünün yedinci uçuşu
2 dakika 44 saniye .
-
12 Temmuz 1977 630 sayılı Uçuş Araştırma Enstitüsü Başkanı'nın emriyle
Kurt Igor Petrovich kaydoldu v özel eğitim grubuüzerinde Eğitim programı NS uzay uçuşuüzerinde uzay gemisi yeniden kullanılabilir
"Buran" kullanımı , İşüzerinde hangi yaratıldı v Ülkemiz
tam kapasite ile çalışmak .
-
3 Ağustos 1978 kapsamlı bir muayeneden sonra I.P. Kurt olumlu bir sonuç aldı
Genel Tıp Komisyonu'nun sonuçlanması .
- -
1 Aralık 1978 Devlet Daireler Arası Komisyonu kararıyla, o
seçildi v aday olarak v astronotlarüzerinde "Buran" programı.
-
1 Şubat 1979 Emriyle 34 Sayılı SSCB Havacılık Sanayi Bakanı
Igor Petrovich Volk kaydoldu v 1 numaralı test pilotlarının baş grubu
Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün kompleksi "A" ile birlikte hazırlama amacıüzerinde Konu 11F35
(uzay mekiği "Buran") ile birlikte randevu
üzerinde grup lideri pozisyonu.
-
Nisan 1979 - Aralık 1980 genel uzay eğitimi aldı v Merkez
Yu.A.'nın adını taşıyan kozmonot eğitimi Gagarin'in toplama yöntemi v grup, üzerinde
hangisinin sonu 30 Temmuz 1980 Devlet Daireleri Arası Kararı
komisyon I.P. Kurt tavsiye edildi için kayıt v grup
astronotlar-araştırmacılar.
-
26 Eylül 1980 345 sayılı SSCB Genel Makine İmalatı Bakanı'nın emriyle,
v kozmonot-araştırmacıların bileşimi (müfrezenin adını belirtmeden - yaklaşık. ) .
-
10 Ağustos 1981 26 No'lu Uçuş Araştırma Enstitüsü Başkanı'nın emriyle
Kurt Igor Petrovich NSkayıtlı v yaratıldı, üzerinde Siparişin temeli
263 sayılı kozmonot kolordu SSCB havacılık endüstrisi bakanı-
testçiler LII HARİTASI.
-
Tüm sınavları geçtikten sonraüzerinde genel uzay eğitimi Karar
Bölümler Arası Yeterlilik Komisyonu 12 Şubat 1982
Kurt Igor Petrovich NSnitelikliydi
"kozmonot testi".
-
"Buran"ın ilk test uçuşlarının özel karmaşıklığı göz önüne alındığında, hangisi
temelde yeni bir insanlı uzay aracıydı, Oldu
benzeri görülmemiş bir karar verdi:önce uçuşüzerinde "Buran", gelecekteki komutanları gerçek uzay uçuşu deneyimine sahip olacaktı..
-
Eylül 1982'den beriIgor Petrovich Volk eğitildi NS uzay uçuşu
v üçüncü misafir ekibin asal ekibinin bir parçası olaraküzerinde uzun vadeli
yörünge istasyonu "Salyut-7" ile birlikte Leonid Denisovich Kizim
ve VI Adimir Alekseevich Soloviev .
-

-
Mayıs 1983I.P. Kurt yetiştirildiitibaren mürettebat v bağlantılar ile birlikte program değişikliği
uçuşlarüzerinde uzun süreli yörünge istasyonu "Salyut-7".

26 Aralık 1983'ten beri Igor Petrovich Volk doğrudan eğitildi
NS uçuşüzerinde uzay aracı "Soyuz T"üzerinde ziyaret gezi programı,
bir arada ile birlikteVladimir Alexandrovich Dzhanibekov
ve Svetlana Evgenievna Savitskaya .
-
Tek uzay uçuşunuz Igor Petrovich Volk 17-29 Temmuz tarihleri ​​arasında taahhüt edilen
1984 bir astronot-kaşif olarak Soyuz T-12 " ve keşif gezileri
Uzun süreli yörünge istasyonu "Salyut-7", bir arada ile birlikte Vladimir Alexandrovich Dzhanibekov ve Svetlana Evgenievna Savitskaya .
-


-
uçuş süresi oldu 11 gün 19 saat 14 dakika 36 saniye .
çağrı işareti: "Pamir-3".
-
İçinde uçuş zamanıüzerinde istasyon "Salyut-7" I.P. Kurt yürütülen deney "Pilot" .
V Soyuz T-12 uzay aracının yaşam kompartımanına konsolların simülatörleri monte edildi. ve kalemler
yörünge gemisinin kontrolü "Buran".
I.P. Kurt yeniden kullanılabilir bir geminin pilotluğunu değerlendiriyordu v ilk günler
uçuş, içinde akut adaptasyon dönemi NS ağırlıksızlık.
-
döndükten hemen sonra itibaren uzay uçuşuüzerinde Dünya,ile birlikte tepkiyi değerlendirmenin amacı
pilot NS uzay uçuşu faktörlerine maruz kaldıktan sonra "Buran" pilotluğu
Igor Petrovich Volk uçtu v Zhukovskiüzerinde uçak Tu-154LL ve üzerinde havaalanı
kılık değiştirmiş LII v yüksek belli takım elbise geri döndüüzerinde Baykonur Uzay Üssü
üzerinde uçak MiG-25LL.
-
Daha fazla uzay eğitimi :
1984'ten beri I.P. Kurt manuel kontrol sistemi'de çalıştı ve sistemler
otomatik inişüzerinde laboratuvar uçağı Tu-154LL, "Buran" uzay aracı için bir kontrol sistemi ile donatılmış ayrıca uçak laboratuvarları Su-7LL ve MiG-25LL, aerodinamik özellikleri tahmin edilen NS yeniden kullanılabilir nakliye uzay aracı "Buran".
-
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı liderliği ve Uçuş
Araştırma Enstitüsü Igor Petrovich Volk planlı v ilk
MTKK "Buran" uzay ekibi.
-
o eğitildi v Mürettebat Komutanı olarak birlikte ile birlikte yardımcı pilot,M.M.'nin adını taşıyan LII'nin test kozmonotu Gromova Rimantas-Antanas Antano Stankevičius ( önce onun trajik ölümü 9 Eylül 1990 - yakl. ) ; uçuş mühendisi,
Bilim ve Üretim Derneği "Energia" nın test kozmonotu Alexander Sergeevich Ivanchenkov ve yardımcı pilot, astronot-
M.M.'nin adını taşıyan LII'nin test cihazı Gromova Magomed Omarovich Tolboev .
-


-

-
I.P. Kurt ilk beş taksiyi tamamladı üzerinde koşu yolu v komutan olarak ve on iki uçuşüzerinde Buran uzay aracına benzeyen özel bir uçak için yatay uçuş testleri OK-GLI (BTS-02)v komutan olarak
ve yardımcı pilot:
-

-
1987 yılında Kurt Igor Petrovichaskeri rütbe verildi
"yedek albay" .
-
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanı'nın emriyle, Şubat 1987'de
Igor Petrovich Volk atandıüzerinde sektör başkanı pozisyonu
test kozmonot eğitim kompleksi (OKPKI).
-


-
1995 - 1997 O çalıştı v Uçuş Testi Başkanının pozisyonu

LII Başkan Yardımcısı ve eşzamanlı havayolu başkanıydı
M.M.'nin adını taşıyan LII. Gromova.
-
26 Şubat 2002Igor Petrovich Volkçıkış yapmakitibaren LII v bağlantılar ile birlikte ayrılmaküzerinde emeklilik.
-
klaslık:
Uçuş operasyonu sırasında, toplam uçuş süresi I.P. Kurt 7000 saatten fazla sürdü ,
dahil olmak üzere plaket v test uçuşları - 3500 saatten fazla.
-
Test pilotu 4. sınıf ( 1965'ten beri ) ;
Test pilotu 3. sınıf ( 22 Temmuz 1966'dan beri ) ;
Test pilotu 2. sınıf ( 1969'dan beri ) ;
Test pilotu 1. sınıf ( 16 Kasım 1971'den beri) ;
kozmonot 3. sınıf ( 1984'ten beri ) .
-
Sosyal ve politik aktivite:
1984 - 1987Igor Petrovich VolkZhukovski Kent Konseyi'nin bir yardımcısıydı .
-
1986'dan 1990'a SSCB All-Union Tenis Federasyonu Başkanıydı..
-
1988 yılında I.P. Kurt Havacılık Amatörleri Federasyonu Başkanlığına seçildi.
-
1989'dan beri Yeşil Hareket Yürütme Komitesi üyesiydi.
-
1999 yılında I.P. Kurt aday olarak gösterildi v Federal Devlet Duması
meclisler Rusya Federasyonu 3. toplantıüzerinde Lyubertsy tek görev
seçim bölgesi numarası 107 itibaren emekliler partisi, ancak çekildi ile birlikte kayıt.
-
O bir adaydı v 3. toplantının Rusya Federasyonu Federal Meclisi Devlet Dumasıüzerinde Kolomna tek yetkili seçim bölgesi
№ 106 üzerinde ara seçimler 18 Mart 2001.
yazıldı oyların %3.72'si .
-
Haziran 2003 - 29 Mart 2005 Igor Petrovich Volkilkti
Rusya Kozmonotlar Federasyonu Başkan Yardımcısı(FCR),
FCR İcra Komitesi Başkanı.
-
Girdi v girişim grubu "Yeşil Dünya", projeleri teşvik etmek
biyoagroekopolis.
-
Igor Petrovich VolkUluslararası Birliğin Başkanı seçildi
"Dünya ve Astronotik".
V bu derneğin çalışmaları çerçevesinde "Çocuklar ve Havacılık" bir kamu fonu oluşturuldu.,
amacı geleceğin şehrini yaratmak olan için havacılık geliştirme.
Bu proje sunuldu İgor Petroviç Aralık 2016'da Bulgarca
Filibe şehri ve seçilmişler tarafından desteklendi 13 Kasım 2016 Bulgaristan Cumhurbaşkanı Rumen Radev, Rezerv Tümgeneral,eski Hava Kuvvetleri Komutanı
Bulgaristan, olmak Ayrıca eski dost ve yoldaş İgor Petroviç.
İLE Ne yazık ki, ziyaret Igor Petrovich Volk v Bulgaristan sonuncu oldu v Onun hayatı.
-
Igor Petrovich Volk götürüldü pilot spor uçakları,
Alplerde kayak, yolculuküzerinde araba; sevilen bale;ustaca oynandı
v tenis: o katıldı v düzenlenen takım turnuvaları v Yu.A.'nın adını taşıyan kozmonot eğitim merkezi. Gagarin.
-
Nisan 1990'dan beri derginin yayın kurulu üyesiydi
"Anavatanın Kanatları".
-
21 Kasım 2013I.P. Kurt Rusya Devlet Başkanı'na açık mektup imzaladı
ile birlikte yerli uçak üretimini destekleme gerekliliği.

Haziran 2009'dan beri İgor Petroviç Kültür ve Kültür Başkanlığı da yaptı.
eğitim amaçlı kar amacı gütmeyen ortaklık ve Sandalye
Ortaklık Konseyi'nden "Alman Titov'un Dünyası ve Uzayı".
-
I.P. Wolf - "Amaç - 2001" kitabının yazarı. Dünyanın Havacılık ve Uzay Mühendisliği "
( v ortak yazarlık ile birlikteValery Anisimov ; Moskova, yayınevi "Press-avia", 1991) .
-

bu kitap internette yok!
-
Igor Petrovich Volk- önsözün yazarı NS kitap "Fırtına tarafından yanmış"
(kitap yazarı - Melnikov Nikolay Sergeevich , Rus tam üyesi
Doğa Bilimleri Akademisi, Teknik Bilimler Doktoru, Profesör,
Uçak Kontrol ve Seyrüsefer Dairesi Başkanı, Moskova Havacılık
Programın teknik liderlerinden biri olan Sergo Ordzhonikidze'nin adını taşıyan enstitü
uzay mekiği "Buran"ın yaratılması ) .
-
linki aç
-
Çevre hareketinin aktif bir destekçisi olmak v SSCB ve Rusya'nın
EcoGrad dergisinin çevre projelerini aktif olarak destekledi,
ve Mayıs 2016'da çevre programını desteklediüzerinde seçimler ve ön seçimler
Parti "Birleşik Rusya" v Moskova banliyöleri.
-
Ödüller:
kararname SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'ndan Om 25 Mart 1974 ,
Yeni havacılık teknolojisinin test edilmesine ve araştırılmasına katkılarından dolayı , SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün test pilotu
Kurt Igor PetrovichKızıl Bayrak İşçi Nişanı'na layık görüldü .
-
kararname SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'ndan Om 18 Ağustos 1983 tarihli ,
Uçuş testleri alanında uzun yıllara dayanan yaratıcı çalışmalar için
ve yeni havacılık teknolojisi araştırması , SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün test pilotu
Kurt Igor Petrovichunvanı verildi
"SSCB'nin Onurlu Test Pilotu" .
-
29 Temmuz 1984 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi,
"Soyuz T-12 uzay aracı ve bir yörünge üzerinde bir uzay uçuşunun uygulanması için
"Salyut-7" istasyonu ve aynı anda gösterilen cesaret ve kahramanlık " ,
pilot kozmonot Kurt Igor Petrovichunvanı verildi
Lenin Nişanı ile Sovyetler Birliği Kahramanı
ve madalyalar "Altın Yıldız" (№ 11515 ) .
-
30 Aralık 1990 tarih ve UP-1275 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile
"Yeniden kullanılabilir uzay sisteminin yaratılması ve test edilmesindeki esaslar için" Energia - Buran " , adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün test pilotu
MM. SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'ndan Gromov
Kurt Igor Petrovichsipariş verildi Milletler arası dostluk.
-
11 Nisan 1997 tarih ve 342 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile
"Devlete hizmet için , yerli kalkınmaya büyük katkı
havacılık ve uzay bilimleri "Uçuş Testi Başkanı
M.M.'nin adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü Merkezi. Gromova -
LII Başkan YardımcısıKurt Igor Petrovichödüllendirildi
Anavatan için Liyakat Nişanı, IV derece.
-
12 Nisan 2011 tarih ve 436 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile
"" Araştırma alanında büyük hizmetler için, geliştirme ve kullanım
uzay,uzun yıllar vicdani çalışma, aktif sosyal aktiviteler " SSCB'nin kahramanı,
SSCB'nin pilot kozmonotu Kurt Igor Petrovichödüllendirildi
"Uzay Araştırmalarında Başarı Madalyası".
-


linki aç
-
Ortak Karar D ubernator ve hükümet Moskova bölgesi
Kurt Igor PetrovichödüllendirildiOnur rozeti
Moskova bölgesi "Yararlı".
-
Uluslararası A Uzay ve Uzay Birliği ödüllendirildi I.P. Kurt
Vernadsky'nin Altın Yıldızı I derecesi .
"Faydalı" rozeti gibi bu ödül de İgor Petroviç 12 Nisan
2007, Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü Bilim Adamları Evi'nde
Moskova bölgesi Zhukovsky şehrinde, Kozmonot Günü şerefine
ve doğumunun 70. yıl dönümü şerefine.
-
Ağustos 1995'te Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Uçuş Araştırma Kurumu
layık görülmek Igor Petrovich Volködül "Revoredo Kupası".
Ülkemizde birinci oldu (ve dünyada onbirinci) havacı,layık görülmek
bu nadir ödül.
Kelimeler süslü ödülün kaidesine kazınmış:
"İgor Volk, büyük bir cesaret ve kahramanlık adamı, olağanüstü bir
test pilotu - ileri teknolojilerin ufkunu genişletmeye yaptığı katkılardan dolayı
dünya uçak endüstrisi .
Uzay uçuşundaki olağanüstü başarıları parlak bir şekilde girdi
dünya havacılığının yıllıklarında bir sayfa ".
-

-

SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın test kozmonotu
Igor Petrovich Volk anlatır
yaratılış tarihinin bazı sayfaları hakkında
Tamam "Buran", dahil:

Havacılık Bakanlığı'nın rolü hakkında
SSCB endüstrisi, 12 Ana
Bakanlık yönetimi ve başkanları;

Buran ile ilgili karar verme esasları üzerine;

LII'nin test pilotlarının katılımı üzerine,
test kozmonot kolordu üyeleri
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı.

Kayıt 24 Nisan 2010'da evinde yapıldı.
E.V. Kopylov.

SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın test kozmonotlarının bir müfrezesinin yaratılmasının tarihi (ISS "Buran" konusunda):

1.177 - kuruldu Adını Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün bir grup test pilotu MM Gromova(LII)
12 Temmuz 1977 tarih ve 630 sayılı LII başkanının emriyle "Buran" konusundaki çalışmalar için:

Kurt Igor Petrovich
Kononenko Oleg Grigorievich
Anatoli Levçenko
Sadovnikov Nikolay Fedorovich
Shchukin Alexander Vladimirovich

2.1981 - şube SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın test kozmonotlarının ayrılması Bakanın emriyle
23 Haziran 1981 tarihli ve 263 sayılı SSCB havacılık endüstrisinin (10 Ağustos tarihli LII başkanının emri)
1981 # 26) şunlardan oluşur (ilk set):

Kurt Igor Petrovich- takım lideri
Anatoli Levçenko
Stankevicius Rimantas Antanas-Antano
Shchukin Alexander Vladimirovich

3. 1983 - SSCB Havacılık Sanayi Bakanı'nın 25 Nisan 1983 tarih ve 213 sayılı Müfrezeye emriyle
NS: Sultanov Ural Nazibovich ve
Tolboev Magomed Omarovich.

4. 1984 - 12 Nisan 1984 tarihli SSCB Havacılık Sanayi Bakanı'nın Müfrezeye 177 No'lu emriyle
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın test kozmonotları Zabolotsky Viktor Vasilievich.

5. 1985 - SSCB Havacılık Sanayi Bakanı'nın 21 Kasım 1985 tarihli ve 537 sayılı Müfrezeye emriyle
Tresvyatsky Sergey Nikolaevich ve
Şef Yuri Petrovich.

6. 1987 - SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanı'nın 3 Şubat 1987 tarihli LII'deki 7 No'lu emriyle
onlara. MM. Gromov oluşturuldu Test kozmonotlarının eğitimi için endüstriyel kompleks MAP (OKPKI MAP)
- Şef Volk I.P., aşağıdaki bileşimde: test kozmonotlarının ayrılması, bir tıp departmanı, bir mühendislik departmanı
bölüm, film ve video çekimi bölümü. OKPKI MAP'ın kadrosu 60 kişi olarak belirlendi.

7. 1989 - SSCB Havacılık Sanayi Bakanı'nın 22 Mart 1989 tarihli ve 126 sayılı Müfrezeye emriyle
SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın test kozmonotları Prikhodko Yuri Viktorovich.

1956'da Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (KVAUL) planlanandan önce (iki yıl içinde) mezun oldu.
1969'da Moskova Havacılık Enstitüsü'nün Zhukovski şubesinden mezun oldu. Sergo Ordzhonikidze.
1965 yılında Uçuş Araştırma Enstitüsü Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu. SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'ndan M.M. Gromov (LII).

1965'ten beri, SSCB Minaviaprom'un LII'sinin Uçuş Test Merkezinde (LITS) uçuş testi çalışması.
Her tür modern yerli avcı uçağı, askeri nakliye ve bombardıman uçağı ve helikopterle uçtu.
Toplam uçuş süresi, test uçuşlarında 3500'ün üzerinde uçuş saati olmak üzere 7000 saatin üzerindedir.

Su-27 uçağının süper kritik saldırı açılarında davranışının uçuş çalışmalarını yapan dünyada ilk
(100 ° 'ye kadar), ilk kez performans sergiliyor ve daha sonra akrobasi figürü "Kobra" yı tanımlıyor (daha sonra, "Pugachev'in Kobrası" olarak adlandırılan bir yanlış anlama yoluyla).

Buran uzay aracına pilotluk eğitimi programının bir parçası olarak, 17 Temmuz - 29 Temmuz 1984 tarihleri ​​arasında, araştırma kozmonot olarak Soyuz T-12 uzay aracı ve Salyut-7 yörünge istasyonunda ziyaret uzay seferine katıldı.
Uzay uçuşunun süresi 11 gün 19 saatti.
Bu uçuşun temel amacı, Tu-154 ve MiG-25 uçaklarına, uzayda çok gün kaldıktan hemen sonra bir astronot tarafından pilotluk yapma olasılığını doğrulamaktı.

10 Kasım 1985, R.A. Stankevichus ile birlikte ilk atmosferik
yatay uçuş testleri programı kapsamında bir Buran analogu (makine 002 GLI) üzerinde uçuş.

Toplamda, 002 GLI makinesinde aşağıdakiler dahil 13 test atmosferik uçuş gerçekleştirdi:
Komutan olarak 10 uçuş ve yardımcı pilot olarak 3 uçuş.

Şubat 1987'de, SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı tarafından oluşturulan LII - OKPKI'nin (Savunma Bakanlığı Kozmonot Eğitim Merkezinin bir analogu) Endüstriyel Test Kozmonot Eğitim Kompleksi başkanlığına atandı.
1995'ten 1997'ye kadar LII'nin Uçuş Test Merkezi başkanı olarak çalıştı. 2002 yılına kadar LII başkan yardımcısı olarak çalıştı.
Rusya Kozmonot Federasyonu Birinci Başkan Yardımcısı, 2003-2005 Rusya Kozmonot Federasyonu İcra Komitesi Başkanı

Kurt Igor Petrovich

-

SSCB'nin Onurlu Test Pilotu (1986),
SSCB pilot kozmonotu (1987),
Sovyetler Birliği Kahramanı (1987).

21 Mayıs 1941'de Ukrayna SSR'nin Kharkov bölgesi Krasnokutsk şehrinde doğdu.
6 Ağustos 1988'de aniden öldü.

Anatoli Levçenko

1964'te Chernigov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (CHVVAUL) mezun oldu.
1971'de V.I.'nin adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu. SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'ndan M.M. Gromov (LII).

1971'den beri, SSCB Minaviaprom'un LII'sinin Uçuş Test Merkezinde (LITS) uçuş testi çalışması.

Toplam uçuş süresi, test uçuşlarında 1900 uçuş saati dahil olmak üzere 3600 saatin üzerindedir.

Orbital Buran'ın pilotluğu için hazırlık programına göre, 21-29 Aralık 1987 tarihleri ​​arasında Soyuz TM-4 uzay aracında ve Mir yörünge istasyonunda bir araştırma kozmonotu olarak ziyaret uzay seferine katıldı. Uçuş süresi 7 gün 21 saat idi.

1986 - 1987'de A.V. Shchukin, yatay uçuş test programı kapsamında Buran analogu (makine 002 GLI) üzerinde 4 test uçuşu yaptı.

Stankevicius Rimantas Antanas - Antano

SSCB'nin Onurlu Test Pilotu (1989).

26 Temmuz 1944'te Litvanya SSR'sinin Marijampole şehrinde doğdu.
9 Eylül 1990'da İtalya'nın Salgareda kentindeki uluslararası hava gösterisinde Su-27'de bir gösteri uçuşu sırasında öldü.

1966'da Chernigov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (CHVVAUL) mezun oldu.
1975 yılında Uçuş Araştırma Enstitüsü Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu. SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'ndan M.M. Gromov (LII).

1975'ten beri, SSCB Minaviaprom'un LII'sinin Uçuş Test Merkezinde (LITS) uçuş testi çalışması.
Birçok yerli avcı uçağı, askeri nakliye ve bombardıman uçağıyla uçtu.
Toplam uçuş süresi 4000 saatin üzerinde olup, 2000'in üzerinde uçuş saati test uçuşlarında gerçekleştirilmektedir. 57 tip uçakta ustalaştı.

Eylül 1984'ten bu yana, Buran Uzay İstasyonunda bir uzay uçuşuna hazırlık programı kapsamında, Burana kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 ve MiG-25 laboratuvar uçaklarında manuel kontrol ve otomatik iniş sistemlerini test ediyor.

10 Kasım 1985, I.P. Volkom, yatay uçuş test programı kapsamında Buran'ın bir analogu (makine 002 GLI) üzerinde ilk atmosferik uçuşu yaptı.
Uçuş süresi 12 dakika, irtifa 1500 metre idi.
Toplamda, 002 GLI makinesinde 14 test atmosferik uçuşu gerçekleştirdi.

Shchukin Alexander Vladimirovich

Test pilotu 1. sınıf (1984).

19 Ocak 1946'da Avusturya'nın Viyana kentinde askeri bir ailede doğdu.
18 Ağustos 1988'de bir Su-26M spor uçağındaki bir eğitim uçuşu sırasında öldürüldü.

1970 yılında Kachin Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (KVVAUL) mezun oldu.
1980 yılında Moskova Havacılık Enstitüsü'nün Zhukovski şubesinin akşam bölümünden mezun oldu. Sergo Ordzhonikidze.
1977'de Uçuş Araştırma Enstitüsü Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu. SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'ndan M.M. Gromov (LII).

1977'den beri, SSCB Minaviaprom'un LII'sinin Uçuş Test Merkezinde (LITS) uçuş testi çalışması.
Birçok yerli avcı uçağı, askeri nakliye ve bombardıman uçağıyla uçtu.
Toplam uçuş süresi, test uçuşlarında 1200 saatin üzerinde uçuş süresi dahil olmak üzere 3000 saatin üzerindedir. 50 uçak tipinde ustalaştı.

1984 yılından bu yana, Buran Orbiter'de bir uzay uçuşuna hazırlık programı kapsamında, Burana kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 ve MiG-25 laboratuvar uçaklarında manuel kontrol ve otomatik iniş sistemlerini test ediyor.

1986 - 1988'de I.P. Volkom, A.Ş. Levchenko ve R.A.A. Stankevicius, yatay uçuş test programı kapsamında Buran analogu (makine 002 GLI) üzerinde 7 test uçuşu yaptı.

Şubat 1987'de Minaviaprom'un test kozmonot birliklerinin komutan yardımcılığına atandı.

SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı TEST KOZMONATLARI TAKIMI (1989 kompozisyonu)

Oturma (soldan sağa):Aynen. Schaeffer, W.N. Sultanov, I.P. Kurt, M.Ö. Tolboev
Ayakta (soldan sağa): Yu.V. Prikhodko, S.N. Tresvyatsky, R.A.A. Stankevicius, V.V. Zabolotski

Konuşma V.V. Volokonsky (MAP SSCB), SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın bir test kozmonotu ile
Igor Petrovich VOLKOM
havacılık endüstrisinde test kozmonotlarının bir müfrezesinin yaratılmasının tarihi hakkında:

Motor olmayanlar için uçağın test edilmesinde
iniş;

Birinci kadronun seçimi ve hazırlanması hakkında
test kozmonotlarının bir müfrezesi;

Kozmonot birliğinin üyelerinin anıları-
ilk setin testçileri.

"Rusya'nın Kanatları" stüdyosunun belgesel filmi

"Test pilotu Igor Volk"

2008 "Altından daha pahalı" döngüsünden.

Film, yaşam ve uçuş çalışmalarını anlatıyor
.zamanımızın büyük test pilotu,
"Günümüzün Chkalova" -
Sovyetler Birliği Kahramanı, Onurlandırıldı
SSCB'nin test pilotu,
Kozmonot Minaviaprom'u test edin
Igor Petrovich VOLKA

Volk Igor Petrovich - Soyuz T-12 uzay aracının ve Salyut-7 yörünge istasyonunun kozmonot araştırmacısı, 58 No'lu SSCB pilot kozmonotu. SSCB'nin onurlu test pilotu (1983), SSCB pilot kozmonotu (1984) ). Lenin'in Emri, Kızıl İşçi Bayrağı, Halkların Dostluğu, "Vatana Hizmetler İçin" 4. derece, madalyalarla ödüllendirildi.
Bugün gitti.

I.P. Volk, 12 Nisan 1937'de Ukrayna'nın Kharkov bölgesi Zmiev şehrinde doğdu. 1954'ten beri Sovyet Ordusunda. 1956'da Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Hava Kuvvetleri'nin muharebe birimlerinde görev yaptı. Mayıs 1965'ten 2001'e - Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde uçuş testi çalışması. 1995-97'de. - M.M.'nin adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü Uçuş Test Merkezi Başkanı Gromova. Gökyüzüne yükseldi ve uzay aracı "Buran" - BTS-002'nin atmosferik analogunu test etti. Ayrıca Su-27 ve Su-27UB uçaklarının dönüş testlerini gerçekleştirdi; süpersonik savaş uçakları MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, Su-7, Su-9, Su-11, Su-15, Su-27 ve diğerleri üzerinde bir dizi karmaşık test çalışması. 1980-1995 - Uçuş Araştırma Enstitüsü Şube Testi Kozmonot Eğitim Kompleksi Başkanı.

1978'de Sovyet kozmonotlarının müfrezesine alındı. Buran sınıfı gemilerde uçuş eğitimi aldı. 17-29 Temmuz 1984'te Soyuz T-12 uzay aracında ve Salyut-7 yörünge istasyonunda araştırma kozmonot olarak 11 gün 19 saat uzay uçuşu yaptı.

29 Temmuz 1984'te pilot kozmonot Igor Volk, uzay uçuşunun başarılı bir şekilde uygulanması ve gösterilen cesaret ve kahramanlık için Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyası (No. 11515) ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. aynı zamanda.

Su-27 uçağının kritik saldırı açılarında (100 ° 'ye kadar) davranışının uçuş çalışmalarını yapan, ilk kez akrobasi figürü "Cobra" (daha sonra, "Pugachev'in Kobrası" olarak adlandırılan bir yanlış anlama),

Orbital Buran'ı denemeye hazırlık programına göre, 17 Temmuz - 29 Temmuz 1984 tarihleri ​​​​arasında Soyuz T-12 uzay aracında ve Salyut-7 yörünge istasyonunda bir araştırma kozmonotu olarak ziyaret uzay gezisine katıldı. Uzay uçuşunun süresi 11 gün 19 saatti. Bu uçuşun temel amacı, Tu-154 ve MiG-25 uçaklarına, uzayda çok gün kaldıktan hemen sonra bir astronot tarafından pilotluk yapma olasılığını doğrulamaktı.

10 Kasım 1985'te R.A.Stankevichus ile birlikte, yatay uçuş testleri programı kapsamında Buran analogu (makine 002 GLI) üzerinde ilk atmosferik uçuşu yaptı.

Uçuş süresi 12 dakika, irtifa 1500 metre idi. Toplamda, 002 GLI makinesinde aşağıdakiler dahil 13 test atmosferik uçuş gerçekleştirdi:

Komutan olarak 10 uçuş ve yardımcı pilot olarak 3 uçuş. Şubat 1987'de, SSCB Havacılık Endüstrisi Bakanlığı tarafından oluşturulan LII - OKPKI'nin (Savunma Bakanlığı Kozmonot Eğitim Merkezinin bir analogu) test kozmonotlarının eğitimi için şube kompleksinin başına atandı. 1995'ten 1997'ye kadar Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün Uçuş Test Merkezi başkanı olarak çalıştı. 2002 yılına kadar Uçuş Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı olarak çalıştı. Moskova'da yaşıyor, Rus Ulusal Havacılık Kulübü'ne başkanlık ediyor.

Kahraman hakkında “Buran” filmi de dahil olmak üzere çeşitli belgeseller çekildi. Kurt Takımyıldızı ”, V. V. Pozner'daki 1. kanalın stüdyosu da dahil olmak üzere birçok televizyon stüdyosunun konuğu.

Yapay zeka "Burana" nın geliştiricisi Profesör Melnikov, aralarında Igor Volk'un da bulunduğu kozmonotlarla yaptığı çalışmalar hakkında konuştu.

SSCB'nin kozmonot, onurlu test pilotu, Sovyetler Birliği Kahramanı Igor Volk yoktu. Bu yıl, yani 12 Nisan Kozmonot Günü'nde 80 yaşına girecekti.
... 29 Temmuz 1984'te, Dzhezkazgan yakınlarındaki Kazak bozkırında, Soyuz T-11 uzay aracının iniş modülü kozmonotlarla indi - uzay aracı komutanı Vladimir Dzhanibekov, kozmonot Svetlana Savitskaya ve araştırma kozmonotu Igor Volk. Yörüngede 11 gün 19 saat 14 dakika 36 saniye çalıştılar. İnişten hemen sonra, Dzhanibekova ve Savitskaya, kurtarma ekipleri tarafından iniş modülünden başarıyla tahliye edildi. Ancak, dedikleri gibi, Igor Volk, 40 dakika boyunca kayışlara baş aşağı asmak zorunda kaldı: nedense, metal kutuyu geri dönen yük ile sökmek hemen mümkün olmadı. Ve Kurt "nefes verme yöntemiyle" dışarı çıkmak zorunda kaldı. Üstelik, en önemli şeyin, dışarı çıktıktan sonra başını çarpmamak için tutmak olduğunu hatırladı.

Bazen "zamanımızın Chkalov'u" olarak adlandırıldı. Ve bu tesadüf değil. Tanrı'dan bir test pilotuydu, otuz beş yılını Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde uçuş testi çalışmalarına adadı. Ve 1995-1997'de LII'nin Uçuş Test Merkezine başkanlık etti.

Kurt, her tür savaşçıyı, nakliye aracını ve bombardıman uçağını uçurdu. Spiral projesine göre geliştirilen bir havacılık uçağını test etti, arabaları dönüş, atalet etkileşimi ve aerodinamik için test etti. Havada bir savaşçıya yakıt ikmali yapan ilk kişi oydu. Su-27'yi bir dönüş için test etti, süpersonik MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, Su-7, Su-9, Su-11, Su-15, Su-27'yi "yuvarladı" ve diğerleri... Ve 10 Kasım 1985'te gökyüzüne yükseldi ve Buran uzay aracının atmosferik analogunu test etti - BTS-002.

1978'de kozmonot birliğine kaydoldu. Uzay mekiğimiz Buran'daki uçuş eğitim programına göre, Igor Volk, Buran kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154LL'de ve ayrıca Su-7LL ve MiG-25LL'de manuel kontrol sistemleri ve otomatik iniş sistemleri üzerinde çalıştı. , "Buran" a yakın aerodinamik nitelikler.

İnanılmaz, ama gerçek: Uzaydan bu inişten sonra Wolf, uçuş laboratuvarlarını kontrol etmek için hemen bir deney yaptı - Tu-154LL ve MiG-25LL: Akhtubinsk'e ve Baykonur'a uçuşlar yaptı! Uzmanların yörüngede uzun bir çalışmadan sonra Buran'a pilotluk yapma olasılığını değerlendirmeleri önemliydi ...

Bir röportajında ​​bir keresinde şöyle demişti: "Astronot, her zaman uzaya giden, hayatını buna adayan kişidir. Ben de bir pilotum. Uzaya, uzay uçuşunda deneyim kazanayım diye gönderildim. Sonra bir uzay uçuşu, profesyonel bir pilot başarılı bir şekilde Buran'ı indirebilir. Bunu doğruladım."

Onsuz, gökyüzü, uzay ve Dünya boştu.

Bir kaynak:

Bir kaynak:

Bir kaynak:

Igor Petrovich Volk

Seri numarası - 143 (58)
Uçuş sayısı - 1
Uçuşların süresi 11 gün 19 saat 14 dakika 36 saniyedir.

Durum - LII test kozmonotu.

Doğum tarihi ve yeri:
12 Nisan 1937'de Zmiev (eski adıyla Gottwald), Kharkov bölgesi, Ukrayna SSR şehrinde doğdu.

Eğitim ve bilimsel unvanlar:
Zmiev şehrinde yedi yıllık 1 numaralı okulda ve RSFSR'nin Primorsky Bölgesi'nin Voroshilov (şimdi Ussuriisk) şehrinde 14 numaralı ortaokulda okudu.
1954 yılında Kursk şehrinde 5 numaralı ortaokuldan mezun oldu. Okuldaki çalışmaları ile eş zamanlı olarak, bağımsız uçak kontrolünün ilk becerilerini aldığı Kursk Aero Club'da okudu. İlk uçuşunu Nisan 1954'te yaptı.
1969'da Sergo Ordzhonikidze'nin adını taşıyan Moskova Havacılık Enstitüsü'nün Zhukovsky şubesinin makine mühendisi konusunda uzmanlaşmış akşam bölümünden mezun oldu.

Profesyonel aktivite:
1995'ten beri LII havayolunun başkanı olarak çalıştı. MM. Gromova.

Askeri eğitim:
1956'da Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (KVAUL) planlanandan önce (iki yıl içinde) mezun oldu.

Askeri servis:
1954'ten beri aktif görevde.
1956'dan beri Azerbaycan SSR'nin Bakü Hava Savunma Bölgesi'nde pilot olarak görev yaptı, Il-28, Tu-16 uçaklarında uçtu.
1963 yılında yayınlandı.

Askeri rütbe:
Yedekte kıdemli teğmen (1963'ten beri).
Yedek Albay (1987'den beri).

Sınıf:
Toplam uçuş süresi 7000 saatin üzerinde, test uçuşlarında uçuş süresi 3500 saatin üzerindedir.
4. sınıfın test pilotu (1965'ten beri).
Test pilotu 3. sınıf (1966.07.22).
Test pilotu 2. sınıf (1969'dan beri).
Test pilotu 1. sınıf (1971.11.16).
Kozmonot 3. sınıf (1984).

Test çalışması:
1963 yılında girdi ve 1965 yılında Havacılık Sanayi Bakanlığı (MAP) Uçuş Araştırma Enstitüsü (LII) Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu.
1965'ten beri, LII MAP'ın Uçuş Test Merkezinde (LITS) uçuş testi çalışması. Her tür modern yerli avcı uçağı, askeri nakliye ve bombardıman uçağıyla uçtu.
Çeşitli otomatik uçuş kontrol sistemlerinin geliştirilmesinin yanı sıra deneysel ve değiştirilmiş enerji santrallerinin ince ayarı üzerine bir çalışma döngüsünü tamamladı. Uçağı dönme ve yüksek saldırı açılarında, atalet etkileşimi, güç, aerodinamik ve uçuş dinamikleri için test etti. Havada savaşçılara yakıt ikmali konusunda araştırma yaptı.
Su-27 ve Su-27U uçaklarında spin testleri de dahil olmak üzere bir dizi önemli ve karmaşık test ve deney gerçekleştirdi.
1995'ten 1997'ye kadar LII'nin LITS'inin (LII'nin başkan yardımcısı) başkanı olarak çalıştı. 26 Şubat 2002 tarihinde enstitüden istifa etti.

Uzay eğitimi:
Spiral programı kapsamında geliştirilen bir uzay uçağının atmosferik testlerine katıldı.

12 Temmuz 1977'de, LII başkanının 630 sayılı emriyle Buran programı için özel bir eğitim grubuna kaydoldu. 3 Ağustos 1978'de Baş Tıp Komisyonu'ndan (GMK) olumlu görüş aldı. 1978'in sonunda, Uçuş Test Merkezinin "A" kompleksinin 1 No'lu test pilotları müfrezesinin komutanlığına atandı.
1 Şubat 1979'da Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın (MAP) 34 No'lu emriyle, 11F35 ("Buran") konusunda eğitim için lider gruba kaydoldu.
Nisan 1979'dan Aralık 1980'e kadar Yu.A. Gagarin CTC'de toplama yöntemini kullanarak genel uzay eğitimi aldı. 30 Temmuz 1980'de GMVK'nin kararı ile kozmonot-araştırmacılar grubuna kabul edilmesi önerildi. 26 Eylül 1980'de MOM # 345'in emriyle kozmonot araştırma ekibine dahil edildi (takımın adını belirtmeden). 10 Ağustos 1981'de, LII başkanının 26 numaralı emriyle, LII MAP'ta oluşturulan test kozmonot müfrezesine kaydoldu. 12 Şubat 1982'de, Uluslararası Uzay Komitesi'nin kararıyla, genel uzay eğitimi için tüm testleri geçtikten sonra, "test kozmonotu" yeterliliği ile ödüllendirildi.

Eylül 1982'den Mayıs 1983'e kadar, Leonid Kizim ve Vladimir Solovyov ile birlikte ana ekibin bir parçası olarak bir uzay uçuşuna hazırlanıyordu. Salyut-7 DOS için uçuş programında bir değişiklik nedeniyle mürettebattan çıkarıldı.

26 Aralık 1983'ten itibaren Vladimir Dzhanibekov ve Svetlana Savitskaya ile birlikte ziyaret seferi programı kapsamında Soyuz T uzay aracına uçuş için doğrudan eğitim aldı.

İlk uçuş

17-29 Temmuz 1984 tarihleri ​​arasında Soyuz T-12 ve Salyut-7 OS gemilerinde kozmonot-araştırmacı olarak ziyarete gitti. Çağrı işareti: "Pamir-3".

Uçuş süresi 11 gün 19 saat 14 dakika 36 saniye idi.

Uzay uçuşundan Dünya'ya döndükten 2 saatten kısa bir süre sonra, Buran kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 laboratuvar uçağını ve Buran'a aerodinamik niteliklere yakın MiG-25 uçağını kontrol etmek için bir deney yaptı. uzay uçuşu faktörlerinin etkisinden sonra Buran analoglarını pilotlarken pilotun tepkisini değerlendirmek için Moskova bölgesi ve Baykonur'a geri döndü.

1984 yılından bu yana, MTKK "Buran" da bir uzay uçuşu için eğitim programı kapsamında, Su-7'de "Burana" kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 laboratuvar uçağında manuel kontrol ve otomatik iniş sistemleri uyguluyor. ve MiG-25, MTKK "Buran" a yakın aerodinamik.

MAP ve LII'nin planlarına göre, Volk'un MTKK "Buran"ın ilk uzay uçuşu için (Rimantas Stankevičius ile birlikte) mürettebat komutanı olması gerekiyordu. Ayrıca NPO Energia'dan Alexander Ivanchenkov ile ve 1988'den beri Magomed Tolboyev ile birlikte mürettebat komutanı olarak eğitim gördü.

Komutan olarak pist boyunca beş taksi yolu ve komutan ve yardımcı pilot olarak OK-GLI (BTS-02'ye benzer bir uçak) yatay uçuş testleri için Buran uzay aracının özel bir kopyasında on üç uçuş gerçekleştirdi:
taksiler
1984.12.29 - BTS-02'nin pist boyunca 1. taksisi, hızı 45 km / s'ye ulaştı (komutan).
1985.08.02 - BTS-02'nin pist boyunca 2. taksisi, hızı 200 km / s'ye ulaştı (komutan).
1985.10.05 - BTS-02'nin pist boyunca 3. taksisi, hızı 270 km / s'ye ulaştı (komutan).
1985.10.15 - BTS-02'nin pist boyunca 4. taksisi, 300 km/s hıza ulaşıldı (komutan).
1985.11.15 - BTS-02'nin pist boyunca 5. taksisi, hızı 170 km / s'ye ulaştı (komutan).
Uçan
1985.11.10 - BTS-02'nin 1. uçuşu, kaldırma yüksekliği - 1.5 km, hız - 480 km / s'ye kadar (komutan).
1986.01.03 - BTS-02'nin (komutan) 2. uçuşu.
1986.05.27 - BTS-02'nin (komutan) 3. uçuşu.
1986.06.11 - BTS-02'nin (komutan) 4. uçuşu.
1986.12.10 - BTS-02'nin 7. uçuşu (komutan).
1986.12.23 - BTS-02'nin 8. uçuşu (komutan).
1987.02.16 - BTS-02'nin 10. uçuşu, ilk tam otomatik iniş (komutan).
1987.02.25 - BTS-02'nin 11. uçuşu (yardımcı pilot).
1987.06.25 - BTS-02'nin 13. uçuşu (yardımcı pilot).
1987.10.05 - BTS-02'nin 14. uçuşu (yardımcı pilot).
1988.01.16 - BTS-02'nin (komutan) 16. uçuşu.
1988.03.04 - BTS-02'nin (komutan) 19. uçuşu.
1988.04.15 - 25, BTS-02'nin (komutan) son uçuşu.

Şubat 1987'de Şube Testi Kozmonot Eğitim Kompleksi'nin (OKPKI) başkanlığına atandı.

Onursal unvanlar:
Sovyetler Birliği Kahramanı (1984),
SSCB Pilot Kozmonot (1984),
SSCB'nin Onurlu Test Pilotu (1983).

Sosyal ve politik faaliyetler:
1984'ten 1987'ye kadar Zhukovski Kent Konseyi'nin bir yardımcısıydı.
1986'dan 1990'a kadar SSCB All-Union Tenis Federasyonu başkanıydı.
1988'den beri - Havacılık Amatörleri Federasyonu Başkanı.
1989'dan beri - Yeşil Hareket Yürütme Kurulu Üyesi.
1999 yılında, Emekliler Partisi'nden 107 numaralı Lyubertsy tek görevli seçim bölgesinde 3. toplantının Rusya Federasyonu Federal Meclisi Devlet Duma'sına aday gösterildi, ancak kaydı silindi.
18 Mart 2001'de yapılan ara seçimlerde Kolomna 106 numaralı tek yetkili seçim bölgesinde 3. toplantının Rusya Federasyonu Federal Meclisi Devlet Duması'na aday oldu. Oyların %3.72'sini aldı.
Haziran 2003'ten 29 Mart 2005'e kadar, FCR yürütme kurulu başkanı olan Rusya Kozmonot Federasyonu'nun (FCR) ilk başkan yardımcısıydı.
Bioagroecopolis projelerini destekleyen Green World inisiyatif grubunun bir üyesidir.

Ödüller:
Sovyetler Birliği Kahramanı Altın Yıldız madalyası ve Lenin Nişanı (29 Temmuz 1984 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi), Kızıl Bayrak İşçi Nişanı, Nişan Nişanı ile ödüllendirildi. Halkların Dostluğu, Anavatan IV derecesine Liyakat Nişanı (11 Nisan 1997 tarih ve 342 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı), "Uzay Araştırmasında Başarı İçin" madalyası (Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı) 436, 12 Nisan 2011).

Aile durumu
Baba - Wolf Petr Ivanovich, 1912 doğumlu, otomotiv mühendisi.
Anne - Kurt Irina Ivanovna, 1913 doğumlu, sağlık çalışanı.
Rahibe - Godlevskaya (Kurt) Galina Petrovna, 1940 doğumlu, eczacı.
Karısı - Kurt (Skvortsova) Valentina Alexandrovna, d. 31.12.1940, ev hanımı.
Kızı - Kurt Marina Igorevna, 1961 doğumlu, öğretmen.
Kızı - 1968 doğumlu Wolf Irina Igorevna, öğretmen.

Hobiler
Spor uçaklarının pilotluğu, tenis, alp disiplini, bale.

SSCB ve Rusya'nın 58. kozmonotu ve dünyanın 143. kozmonotu Igor Petrovich Volk, 12 Nisan 1937'de Ukrayna SSR'sinin (şimdi Ukrayna) Kharkov bölgesi Zmiev şehrinde doğdu.

Igor Volk gençliğini Primorsky Bölgesi ve Kursk'un Voroshilov (şimdi Ussuriysk) şehirlerinde geçirdi.

1954'te Kursk Aero Kulübü'nün kurslarından, 1956'da - Ukrayna'daki Kirovograd Askeri Havacılık Pilot Okulu, 1965'te - Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın (MAP) Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün (LII) Test Pilotları Okulu'ndan mezun oldu. ) 1969'da Moskova Bölgesi, Zhukovsky şehrinde - Moskova Havacılık Enstitüsü'nün Zhukovsky şubesinin akşam bölümü, makine mühendisi konusunda uzmanlaşmış.

1954'ten beri Igor Volk aktif hizmetteydi. 1956'dan beri Bakü Hava Savunma Bölgesi'nde (Azerbaycan SSR) pilot olarak görev yaptı, Il-28, Tu-16 uçaklarında uçtu. 1963 yılında kıdemli teğmen rütbesiyle emekli oldu.

Mayıs 1965'ten 2001'e kadar Volk, LII MAP'ın Uçuş Test Merkezinde (LITS) bir test pilotu olan Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde (Zhukovsky şehri, Moskova bölgesi) uçuş testi çalışması yaptı.

20. yüzyılın ikinci yarısında geliştirilen ve üretilen neredeyse tüm yerli avcı, askeri nakliye ve bombardıman uçaklarında uçtu. Spiral programı kapsamında geliştirilen bir uzay uçağının atmosferik testlerine katıldı. Deneysel savaş uçaklarının bir dizi karmaşık testi yapıldı. Çeşitli otomatik uçuş kontrol sistemlerinin geliştirilmesinin yanı sıra deneysel ve değiştirilmiş enerji santrallerinin ince ayarı üzerine bir çalışma döngüsünü tamamladı. Uçağı dönme ve yüksek saldırı açılarında, atalet etkileşimi, güç, aerodinamik ve uçuş dinamikleri için test etti. Havada savaşçılara yakıt ikmali konusunda araştırma yaptı.

Kokkinaki, Anokhin, Garnaev, Amet-khan, Gudkov onun müfettişleri, akıl hocaları ve ardından gökyüzündeki arkadaşlarıydı.

1978'den 1980'e kadar Igor Volk, Uçuş Test Merkezinin "A" kompleksinin 1 numaralı test pilotlarının ayrılmasının komutanıydı.

Uzay eğitimi ile eş zamanlı olarak, Su-27 ve Su-27U uçaklarının dönüş testleri de dahil olmak üzere bir dizi önemli ve karmaşık test ve deney gerçekleştirerek test pilotu olarak çalışmaya devam etti.

Toplam uçuş süresi 7000 saatin üzerinde, test uçuşlarında uçuş süresi 3500 saatin üzerindedir.

1979'da Igor Volk, 11F35 ("Buran") konusunda eğitim amacıyla oluşturulan test pilotlarının baş grubuna sipariş üzerine kaydoldu.

1979 - 1980'de Igor Volk, V.I.'nin adını taşıyan Kozmonot Eğitim Merkezi'nde (CTC) genel uzay eğitimi aldı. Yu.A. Gagarin, LII'deki test çalışmalarını durdurmadan ve onurla bitirdi. 30 Temmuz 1980 Eylül 1980'de kozmonot-araştırmacılar birliğine dahil edildi.

17 Temmuz - 29 Temmuz 1984 tarihleri ​​arasında Buran'daki uçuşa hazırlanırken, Soyuz T-12 uzay aracının (Vladimir Dzhanibekov ve Svetlana Savitskaya ile birlikte) araştırma kozmonotu olarak bir uzay uçuşu yaptı. Salyut-7 - Soyuz T-11 yörünge kompleksi (Leonid Kizim, Vladimir Solovye ve Oleg Atkov tarafından mürettebat) - Soyuz T-12'de çalıştı.

Uzay uçuşundan Dünya'ya döndükten 2 saatten kısa bir süre sonra, Buran kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 laboratuvar uçağını ve Buran'a aerodinamik niteliklere yakın MiG-25 uçağını kontrol etmek için bir deney yaptı. uzay uçuşu faktörlerinin etkisinden sonra Buran analoglarını pilotlarken pilotun tepkisini değerlendirmek için Moskova bölgesi ve Baykonur'a geri döndü.

1984 yılından bu yana, "Buran" uzay aracında uzay uçuşu eğitimi programı kapsamında, Igor Volk, Su-'daki "Burana" kontrol sistemi ile donatılmış Tu-154 laboratuvar uçağında manuel kontrol ve otomatik iniş sistemleri uyguluyor. 7 ve MiG-25, MTKK "Buran" a yakın aerodinamikte.

Gökyüzüne yükseldi ve Buran uzay aracının atmosferik analogunu test etti - BTS-002; 1986-1987'de (yörüngeye girmeden) 12 test uçuşu yaptı.

Şubat 1987'de Igor Volk, bir test kozmonot ve test pilotu olarak kalan Şube Testi Kozmonot Eğitim Kompleksi'nin (OKPKI) başkanlığına atandı. Buran programının 1995 yılına kadar kapatılmasından sonra, kozmonot kolordusunda kaldı, ancak uçuş eğitimi almadı. Test çalışmalarında bulundu.

1995-1997'de Igor Volk, Uçuş Test Merkezi'nin başkanıydı - M.M.'nin adını taşıyan Uçuş Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı. Gromova.

Igor Volk - SSCB'nin Onurlu Test Pilotu (1983), SSCB Pilot-Kozmonot (1984), Yedek Albay.

1984 yılında pilot-kozmonot Igor Volk, bir uzay uçuşunun başarılı bir şekilde uygulanması ve aynı zamanda gösterilen cesaret ve kahramanlık için Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyası ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.

Igor Volk, Kızıl Bayrak İşçi Bayrağı, Halkların Dostluğu, "Anavatana Hak Kazanmak İçin" 4. derece madalyalarla ödüllendirildi.

Evli, iki kızı var; Alp disiplini, tenis, futbola düşkündür.

Materyal, RIA Novosti'den ve açık kaynaklardan alınan bilgiler temelinde hazırlanmıştır.